Types de conteneurs
Conteneurs et logistique
La normalisation du conteneur, dans les années soixante, a fait davantage pour la mondialisation que la plupart des accords commerciaux.
Les formats
Le conteneur de vingt pieds sert d'unité de compte, l'EVP. Les quarante pieds, standard et haute cube, dominent aujourd'hui le trafic. S'y ajoutent les conteneurs frigorifiques, les open top, les flat racks et les citernes.
L'intermodalité
Le même conteneur passe du navire au train et au camion sans rupture de charge, ce qui a divisé les coûts et les délais de manutention dans des proportions considérables.
Les documents
Connaissement, déclaration en douane, certificat d'origine, et selon les marchandises, documents sanitaires ou phytosanitaires. Les incoterms définissent qui supporte les frais et les risques à chaque étape du trajet.
Les pertes en mer
Plusieurs centaines à plusieurs milliers de conteneurs tombent chaque année, lors de tempêtes ou d'arrimages défaillants. Les conteneurs flottant entre deux eaux représentent un danger réel pour la navigation de plaisance.